今日の空と旅の記録

見えました！　日食観察レポートです。

東京は朝から雨。晴れてくれー。

10時頃。雨がやんだ、でもまだ厚い雲が。

11時過ぎ。東京で「食の最大」の時刻はもうすぐ。まだ雲は途切れそうにない。

しかし…。

空を覆う雲の向こうにうっすらと太陽が、そして、その右下が…。

雲がちょうどいい厚さでかかっていたので、肉眼で見ても眩しくない、かえって観察しやすいという幸運に恵まれました。携帯のカメラでもこんなにはっきり。

地球と、月と、太陽と。スケールの大きい話を見ることができた、貴重な体験でした。

海の日。

地図を見ると、直線的な海岸線が気になる。埋立地。

そんなわけで直線の海岸線を見に行ってきました。

新木場。文字通り、貯木場の多い街。

貯木場というのは、こんなところでした。

いつでも木があるわけではないらしい。でも、辺りは木の香りがします。

木材関係の企業の多い街。

新木場から橋を渡って、埋立地の島、若洲へ。

房総半島が見えます。

この橋はどこに架かるんでしょうか。

若洲にはサイクリングロードがあります。

この海沿いの道は、東海道に見立てられています。

若洲からぐるっと回り込んで青海へ。

対岸は中央防波堤内側埋立地という島。

山があるようです。

海の森。

ふと、音に気づいて見上げると、飛行機が下りていくところでした。

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というわけで、急に思い立って東京の海岸の辺りを自転車でうろうろしてきました。何がしたかったのかよく分かりませんが、涼しい潮風に吹かれながらゆったりとサイクリングができた、それだけでもよしとしましょう。

残念なのは、青海の対岸の中央防波堤内側埋立地に行けなかったこと。歩行者、自転車、原付は入れないようです。いつか、別の方法で行ってみます。

前回まで長々と書き連ねてきた東海道線すごろくの旅。11駅で途中下車しながら東京に帰りついたわけですが、ちょっとだけ途中下車ときっぷのルールのお話でも。

東京をゴール、またはスタートにする場合、片道きっぷで途中下車しながら旅を続けるには、大雑把に言えば、↓のようでないといけません。

• 全区間の距離が101km以上。
• コースが東京近郊区間だけで完結しない。

こればかりは嫌だといっても、JRが決めたルールなので仕方ありません。

今回の旅では浜松→東京都区内の片道きっぷを使いました。浜松は東京から101km以上離れていますし、東京近郊区間からも外れているので、あんなくだらないこと発見に富んだ旅ができたわけです。

もうちょっと細かいことを言えば、東京都区内の品川や新橋で止まる目が出ていたとしたら、途中下車はできませんでした。品川・新橋から東京までのきっぷを買いなおす羽目になっていたはずです。

と、ここで、気になる話題が。

Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。（JR東日本）

おぉ。これは便利になるね。3月14日からだって。ホワイトデートだけど自分にはきっと関係ないな。と思いながら読み進めていくと…。

◆「東京近郊区間」が広がります

な　なんだってー！！

安房鴨川、横川、いわき等々が東京近郊区間に入ってしまいます。

つまり、安房鴨川をスタートにすると途中下車ができない。

すごろくの旅のピンチ。

Suicaペンギンがしたり顔で、「途中下車できないなら駅ナカで済ませればいいじゃない」という様が想像できる。

それは困る。

ついでに、ホリデーパスのフリーエリアも広げればいいのに。

それなら嬉しい。

まあ、あれだ。

決まってしまった以上は、合法的に対策を考えるしかない。そういえば、新幹線は東京近郊区間に含まれないんですね。例えば、東京～上野とか。

そういうわけで、また気が向いたらさいころを持ってどこかに行ってきます。